8 Comentarios
Jose gonzalez:
Enviado el: Martes 25 de Setiembre de 2012, 21:16:31 |
| Que pena en todas partes se instalan la ultima tecnologia y nosotros tengamos que soñar con viejas maquinas dadas de baja. por favor siempre con la mentalidad aratonada.Me huela a propaganda politica de los sucios politos corruptos de siempre |
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Jaime Iván:
Enviado el: Mi?rcoles 05 de Setiembre de 2012, 01:05:23 |
| Estas fotos me hacen evocar los automotores que cubrían el tramo Calera-La Serena en mi época juvenil (hace algunas decadas atras). Ojalá que en esta zona presten la misma utilidad y sean respetados por el público. Era un medio de transporte muy usado y de costo razonable. |
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yuri guerrero talandianos:
Enviado el: Jueves 16 de Agosto de 2012, 19:50:05 |
| ojala sea cierto ,.y no se use con fines politicos, recordando que este año hay elecciones,seria de verdad agradable y hermoso,.
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Luis Contreras R.:
Enviado el: Viernes 03 de Agosto de 2012, 18:00:01 |
| Que buena noticia, espectacular seria, ese es el otrora ultra moderno tren Japones o el Rápido, que unían Santiago con el Sur de Chile. Que bonito. |
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pamela:
Enviado el: Viernes 03 de Agosto de 2012, 01:36:17 |
| seria genial y volver a recordar viejos tiempos cuando el tren salia de paipote a caldera espero que se cumpla el proposito. |
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Manuel Vargas:
Enviado el: Domingo 29 de Julio de 2012, 20:17:22 |
| Ojala sea así, una reparación y no lo que se acostumbra, que el norte sea otro y nunca mas se sepa de ellos. |
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jose g:
Enviado el: Martes 10 de Julio de 2012, 12:00:59 |
| me parece una muy buena medida para incentivar el uso de transporte público al haber en copiapó un exagerado parque automotriz si tener calles adecuadas, todo el mundo uso el auto indiscriminadamente y creo que sólo para presumir, la congestión es tremenda en horario en que todo el mundo sale del trabajo o el colegio, en consecuencia creo que es una muy buena medida por lo tanto sigan adelante. |
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Julio Palma:
Enviado el: Martes 03 de Julio de 2012, 21:31:58 |
| Es un antiguo "Automotor" que como bien dice la nota, en un momento fueron tecnología ferrocarrilera de punta, circulando desde fines de la década de los años 50 entre Santiago y Chañaral, rebajando en este tramo a unas 20 horas el viaje que en el tren normal de pasajeros era de casi el doble. Eran dos carros autopropulsados por sus propios motores diesel que se movían a una media de unos 60 kms/hora. Cómodas butacas reclinables de cuero, mesitas plegables desde el respaldo del asiento delantero, buenos baños, etc, caracterizaron a estas maravillas de su época. ¡ Bien por la iniciativa ! |
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