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El video del pasajero del Germanwings que habría grabado últimos minutos del vuelo y que fue puesto en cuestión por la fiscalía

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La grabación que apareció en un teléfono móvil encontrado entre los restos del avión, fue puesta en duda por el organismo persecutor, quienes llamaron a entregar el video en caso de que alguien lo tenga.

La existencia de un video que mostraría los «caóticos» últimos segundos del vuelo de Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses el martes 24 de marzo, fue puesto en duda por la fiscalía de Marsella, al asegurar que en estos momentos no se está investigando ninguna grabación de este tipo.

El persecutor del organismo, Brice Robin, hizo un llamado, sin embargo, a quien tenga la grabación a que la entregue «de inmediato a los investigadores».

Esto luego de que el diario alemán Bild y la revista francesa Paris Match aseguraran el martes que una persona cercana a la investigación encontró un video que mostraba los últimos segundos dentro del vuelo antes de que se estrellara -al parecer deliberadamente por el copiloto del vuelo, Andreas Lubitz, de 27 años.

Ambos medios publicaron que sus reporteros pudieron ver las imágenes, y que mostrarían una situación caótica dentro del avión, y que la autenticidad del video es innegable.

Sin embargo, Robin relató que en el lugar del accidente se encontraron varios teléfonos móviles que deben ser analizados, pero que debido al golpe están en mal estado por lo que no sabe si esta tarea puede completarse.

DETALLES DEL VIDEO
En la grabación -donde no es posible identificar a ningún individuo-, además, se pueden escuchar voces y gritos que exclamaban «Dios mío», según reportó el diario germano, lo que indicaría que los pasajeros sabían lo que estaba ocurriendo.

Además, se escuchaban golpes de metal al menos tres veces, posiblemente del piloto que quedó fuera de la cabina y que intentaba acceder después de que Lubitz se encerrara.

Hacia el final, hay una fuerte sacudida y la cabina se inclina abruptamente hacia un lado. El video -que parece fue grabado desde la parte de atrás del avión- concluye tras escucharse nuevos gritos.

La revista francesa Paris Match también publicó una historia del video y reprodujo la conversación entre los dos pilotos, de acuerdo a un «investigador especial».

Cuando el capitán sale de la cabina para ir al servicio, le dice a Lubitz que estaba al mando. «Eso espero», contesta Lubitz, según la revista.

Luego el capitán le implora que le deje entrar.

Fuente: www.latercera.cl

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ATACAMA

Concretan histórica entrega de recursos por más de mil millones de pesos a Freirina

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Desde el Consejo Regional de Atacama valoraron proyectos que serán financiados (más…)

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PAÍS

Contraloría revierte expansión de electromovilidad a regiones

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“Esta entidad de fiscalización, en ejercicio de sus atribuciones constitucionales y legales, previo análisis del proceso, ha decidido representarlo a través del oficio E-16927…”.

De esta forma, la Contraloría General de la República, echó por tierra la expansión de la electromovilidad desde la capital hacia el resto del país, al “representar” u objetar la adjudicación del nuevo recorrido de buses eléctricos que el Ministerio de Transportes pretendía instalar en la ciudad de Antofagasta.

El servicio, que sería el primero con buses eléctricos fuera de Santiago, se licitó entre junio y octubre pasados e implicaba añadir hasta 56 buses aparatos con cero emisiones en un recorrido completamente nuevo, el que se añadiría a los 13 servicios que ya operan en Antofagasta y que acusaron condiciones ventajosas para el nuevo operador en el concurso público.

En la práctica, el oficio 169272 de la Contraloría rechaza la resolución 44 de 2021 que había emitido la ministra de Transportes Gloria Hutt, desechando la toma de razón por estimar que en la adjudicación-a la empresa Río Bósforo Spa-tenía vicios de ilegalidad por afectar el interés público por presentar fragilidades en la continuidad del servicio en el tiempo.

Entre los argumentos expresados por la Contraloría para abstenerse de dar curso a la adjudicación, destaca que el ministerio (de Transportes) como todo órgano del Estado debe perseguir el interés público y no solo quedarse en lo formal. Así, estimó que la oferta de Río Bósforo-si bien tuvo el mejor puntaje-no aseguraba el hecho de operar un servicio público con la seguridad de no requerir aportes posteriores.

Consultados al respecto, la Subsecretaría de Transportes indicó a SíntesisChile que se acogió el pronunciamiento de la Contraloría y que “a la luz del planteamiento del órgano contralor, y tras reevaluar los antecedentes, ingresamos a la Contraloría una nueva adjudicación la que se encuentra a la espera de su toma de razón”, sin explicitar si se trata de la misma empresa o se hará otra licitación completa.

No obstante, transportistas locales indicaron que los planes de la cartera de Transportes ya no se concretarán puesto que conseguir la venia de Contraloría podría tomar más de 90 días, plazo en que ya estará instalada en La Moneda otra visión respecto de la electromovilidad a nivel nacional.

“Nosotros, que estamos muy a favor de la electromovilidad, nos opusimos a este proceso y solicitamos formalmente al señor Contralor que no diera curso a esta licitación pues consideramos que se hizo a la rápida, se pusieron condiciones que excluían a los operadores locales a priori y además afectaba el interés público al generar un negocio escandalosamente ventajoso para la empresa que se lo había adjudicado”, comentó el dirigente Fernando Castillo, presidente de E-Trant A.G. entidad que presentó oposición jurídica a la adjudicación del Gobierno.

Por su parte, Héctor Carvallo, representante de los dueños de taxibuses de la ciudad (Adutax), comentó que “ahora esperamos que el nuevo Gobierno realice un proceso justo, considerando la opinión de las comunidades locales y las pymes del sector, que celebramos la independencia con que actuó la Contraloría en defensa de un proceso justo y equilibrado”.

Pero las dificultades del Ministerio de Transportes se extienden también a nivel país, puesto que la firma Río Bósforo SPA está a punto de perder la titularidad de un servicio rural en Iquique y que hasta ahora configura el único negocio activo que le permite acreditar experiencia en el transporte.

Con ello, quedaría también fuera de norma en la licitación de buses eléctricos de la ciudad de Valparaíso, donde también lideraba el listado de oferentes, dejando al Ministerio de Transportes sin procesos de electromovilidad activos fuera de la capital.

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ATACAMA

Lo más alto de la pandemia: Atacama reportó 545 casos nuevos, 2.132 activos y un nuevo fallecido

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El Minsal reportó este viernes lo más alto de la pandemia en Atacama, llegando a los 545 casos nuevos diarios de la enfermedad, de ellos 240 fueron sintomáticos, 110 sin síntomas, además se suman 195 casos reportados por laboratorio y 170 por antígeno. Respecto a los activos, este viernes se reportó un nuevo peak, llegando a 2.132 casos a nivel regional en las últimas 24 horas, con una tasa de incidencia de 670,4.

Lamentablemente se informó de una nueva víctima del Covid-19 en la región, llegando a un total acumulado de 389.

La positividad PCR diaria llegó al  14,69% y un  11,69% semanal.

Con ello Atacama alcanza a la fecha 35.949 casos acumulados de la pandemia.

 

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