El tráfico aéreo registró afectaciones limitadas este sábado luego de la alerta emitida por Airbus sobre posibles fallos en los sistemas de vuelo de los aviones de la familia A320 —la más vendida del mundo— debido a una exposición inusual a radiaciones solares.
La mayoría de las aerolíneas informó que realizó con rapidez la actualización informática recomendada por el fabricante europeo, un procedimiento aplicado tras conocerse que más de 6.000 aeronaves estaban potencialmente expuestas a este problema. Se trata de la mitad de la flota global de A320, modelo ampliamente utilizado en rutas cortas y medianas.
Inicialmente, Airbus señaló que el 85% de los aviones solo requería una intervención remota, sin mayores demoras. Sin embargo, cerca de mil aparatos necesitaban modificaciones más profundas, incluyendo reemplazo de componentes, lo que podía dejarlos en tierra durante semanas.
El ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, aclaró este sábado en BFMTV que el número real de aeronaves que permanecerán inmovilizadas es menor, estimándolo en “un centenar”. Esto permitirá completar las intervenciones en menos tiempo y reducir el impacto sobre la operación aérea.
El incidente se hizo visible tras un vuelo de JetBlue el 30 de octubre entre Cancún y Newark, cuando una brusca caída de altitud obligó a un aterrizaje de emergencia en Tampa. El análisis técnico concluyó que el fallo se debía a un nivel de radiación solar al que los sistemas no habían sido previamente testados, lo que motivó a Airbus a emitir las actualizaciones.
Europa enfrenta un escenario controlado
Aunque cientos de vuelos fueron cancelados el viernes, las compañías lograron reubicar a la mayoría de los pasajeros, evitando un colapso operativo.
En Francia, Air France suspendió 35 vuelos el viernes y una veintena este sábado, pero aseguró que todos los pasajeros llegarán a destino durante la jornada. Lufthansa completó la actualización durante la noche y no anticipó nuevas cancelaciones, aunque sí posibles retrasos.
Otras aerolíneas europeas, como TAP, EasyJet, Brussels Airlines, Swiss e Iberia, también reportaron un impacto acotado y operaron sin suspensiones adicionales.
Latinoamérica, la región más afectada
Fuera de Europa, las consecuencias fueron mayores. ANA canceló 65 vuelos en Japón; JenStar, en Australia, un centenar; y en Filipinas, PAL y Cebu Pacific suspendieron 80 operaciones.
La mexicana Volaris no precisó la cifra, pero anunció cancelaciones y retrasos continuos hasta el domingo.
Avianca, una de las aerolíneas con mayor presencia regional, confirmó que el 70% de su flota requería actualizaciones, anticipando “disrupciones significativas” sin detalles específicos.
En Estados Unidos, el trabajo de los equipos técnicos es intenso debido a la alta demanda de vuelos por el fin de semana de Acción de Gracias, uno de los periodos de mayor tráfico del año.
Airbus destaca transparencia y prioridad en la seguridad
Las autoridades francesas valoraron la reacción del fabricante europeo, enfatizando que Airbus actuó privilegiando la seguridad frente a posibles efectos reputacionales.
Según el ministro Tabarot, el enfoque del consorcio demuestra que la protección de los pasajeros se mantiene por encima de la lógica bursátil o la captación de pedidos.
