Las diputadas republicanas Catalina Del Real y Macarena Santelices presentaron un proyecto que busca establecer nuevas exigencias para scooters y bicicletas eléctricas que superen los 25 kilómetros por hora o los 0,25 kilovatios de potencia.
La iniciativa propone crear la categoría de “ciclo eléctrico de alta velocidad”. Para conducir estos vehículos, se exigiría ser mayor de 18 años, contar con licencia y disponer de un Seguro Obligatorio de Micromovilidad, asociado al número de serie del equipo.
La propuesta surge ante el aumento de los accidentes de trayecto relacionados con scooters eléctricos. Durante el primer semestre de 2026 se registraron 501 casos, un alza del 36,9% respecto del mismo período del año anterior.
Según los antecedentes citados, el 57,9% de estos accidentes ocurrió entre las 07:00 y las 11:59 horas, mientras que ocho de cada diez involucraron a trabajadores de entre 18 y 40 años.
“Los scooters eléctricos llegaron para quedarse y son una alternativa útil de transporte, pero no podemos seguir permitiendo que vehículos capaces de alcanzar altas velocidades circulen en un vacío legal”, sostuvo Del Real.
El proyecto también contempla obligaciones para importadores y comercializadores, quienes deberán informar de manera visible la potencia y la velocidad máxima de cada vehículo.
Para las plataformas de arriendo, plantea limitar mediante software la velocidad máxima a 25 kilómetros por hora y mantener seguros de responsabilidad civil que cubran eventuales daños a usuarios, terceros y bienes.
Santelices señaló que la iniciativa busca permitir el uso de estas alternativas de transporte con reglas acordes a sus riesgos. “El objetivo no es prohibir, sino ordenar”, afirmó, junto con plantear que circular a mayores velocidades debe implicar mayores responsabilidades.
La propuesta deberá iniciar su tramitación en el Congreso, por lo que estas exigencias aún no se encuentran vigentes.
