«Podemos bajar el precio de la gasolina y dar a las familias un poco de alivio», comentó Biden en un discurso en la Casa Blanca.

Biden y sus asesores intentan desde hace meses encontrar una solución al aumento de los precios de la gasolina, ya que han hecho bajar los índices de popularidad del presidente y entorpecen las intenciones de los demócratas de conservar el poder en el Congreso en las elecciones de noviembre.

La suspensión del impuesto federal sobre la gasolina de 18,4 centavos por galón y del impuesto sobre el diésel de 24,4 centavos requeriría la aprobación del Congreso, por lo que la propuesta de Biden tiene un sentido simbólico.

Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara de Representantes, teme que la medida tenga un efecto limitado sobre los precios si las compañías petroleras y los minoristas se embolsan gran parte del ahorro.

Biden: ‘Estoy haciendo mi parte. Quiero que el Congreso y los estados hagan su parte’

La medida costaría al Fondo Fiduciario de Carreteras unos 10.000 millones de dólares en ingresos no percibidos, pero que podría compensarse con otras áreas de un presupuesto donde los ingresos están creciendo y reducirse los déficits a medida que Estados Unidos sale de la pandemia.

Los esfuerzos anteriores de Biden para reducir los precios de la gasolina, como la liberación de petróleo de la reserva estratégica de EE.UU. y una mayor mezcla de etanol este verano no hicieron mucho para recortar los precios en el surtidor.

«Estoy haciendo mi parte. Quiero que el Congreso, los estados y la industria hagan también su parte», aseguró el presidente.

Los críticos de la medida advierten que podría representar una disminución del gasto en carreteras, puentes y otras infraestructuras que son el sello de la presidencia de Biden. Pero la Casa Blanca dice que el dinero podría ser transferido de otras cuentas del gobierno y que la infraestructura sigue siendo una prioridad para el presidente.

Con AP y Reuters